הפועלים הפלסטינים דווקא מרוצים מההפרדה באוטובוסים בגדה
אתמול (ראשון) שמע בחדשות שיש אוטובוס חדש לפועלים מהמחסום הלוך וחזור, והוא מרוצה. האוטובוס יעלה לו סך הכל 8.80 שקלים. "לא כסף", כלשונו. 12 שקלים חיסכון כל יום; 250 שקלים פחות בחודש. על כל יום עבודה הוא מקבל 200 שקלים, כך שהחיסכון, לדבריו, משמעותי ביותר. בשעה 4:20 לפנות בוקר, הוא כבר חיכה לאוטובוס המיוחד שייקח אותו לעבודה.
הבוקר (שני) היה יומה הראשון של התוכנית הניסיונית של משרד התחבורה לרפורמה באוטובוסים בשומרון. לידתה של הרפורמה בחטא: מתנחליםרבים התלוננו שפלסטינים נוסעים עמם מתל אביב בחזרה לביתם בשומרון. חלקם נימקו זאת בסיבות ביטחוניות. אחרים בגזענות נטו. ראשי העיריות זעקו לשמיים, ומשרד התחבורה נענה להם. הבוקר, עם זאת, ניכר דווקא צדה היפה של הרפורמה: אלפי פועלים שנוצלו שנים ארוכות על ידי נהגים פיראטיים, זכו סוף סוף לקבל שירות איכותי ומסודר מהמדינה.
צילום: מוטי מילרוד
את ההמולה אבטח צוות יס"מ, מגובה במספר שוטרים. במשטרה חוששים בעיקר מנקמתם של הנהגים הפיראטיים. במשך שנים, עומדים מדי בוקר מאות רכבי הסעה קטנים ומחכים לקלוט את הפועלים המבקשים להגיע לעבודתם במרכז. הנהגים הללו הביטו אתמול בעיניים כלות באוטובוסים שלוקחים מהם את העבודה. השאלה היא מה יקרה בעוד שבוע או שבועיים - אם יורידו את המחיר ויתחרו בקווים הייעודיים, או שמא יחפשו את פרנסתם בדרכים אחרות.
את הצד הבעייתי של הרפורמה, אם כן, לא ניתן היה לראות הבוקר. הכוונה היא, כאמור, לניסיון למנוע מפלסטינים לחזור הביתה דרך השומרון. סאמר מא-זוויא, מכפר קטן בשומרון, מגיע כל יום לעבודתו דרך ההסעות ממעבר אייל, אך חוזר הביתה בקו 286 מהתחנה המרכזית בתל אביב לאריאל, דרך כביש 5 - הכביש המרכזי בשומרון. הוא יורד בדרך, בצומת גיתי אבישר, והולך ברגל לכפרו. מדי פעם, המשטרה מורידה את הפלסטינים מהאוטובוס המדובר ומורה להם להמשיך בדרכם ברגל. כעת יש כוונה להוריד אותם מהאוטובוסים הרגילים ביתר שאת - זאת בנימוק הביטחוני כי הם אינם יכולים לעלות על כביש 5 ללא בידוק. ואולם הסיבה האמיתית היא שכך הם יחויבו הלכה למעשה להשתמש רק בקווי החזור המיוחדים לפלסטינים, שאכן עוברים דרך מעבר אייל. מא-זוויא, מצדו, מעיד כי בכוונתו גם הערב לשוב לביתו על קו 286 בכביש 5, המקצר משמעותית את זמן ההגעה לכפרו.
- התחבר בכדי להגיב