א-ראס, ארתאח, ג'וברה (כפריאת), ענבתא, יום ד' 31.10.07, בוקר

צופות: 
נטי א., רינה צ.(מדווחת)
31/10/2007
|
בוקר

סיכום:

1.בעיות בהפעלת המתקן באירתח אחר הצהריים ובבוקר ימי ראשון.מספר ה"שרוולים" ירד משניים לאחד.

2.אין מעבירים ילדים בגילאי 13-16 בשער החקלאי של ג'ברה, גם כשהם מגיעים עם הוריהם. בעקבות התערבותנו - יאפשרו את המעבר עד סוף המסיק.

3.יחס ידידותי ורצון לשתף פעולה איתנו במחסום ענבתא.


מעבר ארתח
(מעבר פועלים לישראל) -7.00

הרבה פועלים פלסטינים וקבלנים ישראלים מחכים במגרש החניה. הם אומרים שהיום היה בסדר. מתקן הבדיקה נפתח בשעה 4.30 (אם כי רצוי היה שיפתח בשעה 4.00), וזמן הבדיקה היה סביר.

יש שלוש בעיות בהפעלת המתקן :

1.ביום ראשון בבוקר יש מספר רב מאוד של פועלים, פי כמה מבכל יום אחר, ובכל זאת מפעילים "שרוולinfo-icon בדיקה" אחד בלבד. זה גורם ללחץ  עצום, לזמן בדיקה ארוך, לעצבנות., כשהוקם המתקן הופעלו שני "שרוולים". פרט זה אמור להיות בין סעיפי ההסכם עם הקבלן שמפעיל את המתקן. אז או שתנאי החוזה שונו ע"י משרד הבטחון כדי לחסוך כסף על חשבון רווחת הפועלים, או שהקבלן עושה דין לעצמו כדי להרויח על חשבונם.

יש לזכור שאחרי תהליך הבדיקה הזה צריך הפועל לחכות עוד לקבלן שלו שיסיע אותו למקום עבודתו בישראל (בפקקים של הבוקר), ורק אז יתחיל יום של עבודה פיסית,בחקלאות או בבניין. בסיומו הוא יתחיל בכל התהליך הזה בסדר הפוך - נסיעה לאירתח, בדיקה, ונסיעה הביתה. הפועלים אינם צעירים, שכן רשיונות עבודה בישראל ניתנים רק לבני למעלה מ-35.

2.בחזרה מיום העבודה מגיעים כל הפועלים (עייפים ) בערך באותה שעה - 17.00, ומאז ועד לסגירת המתקן, בשעה 18.30 - יש לחץ נורא, וגם אז מפעילים "שרוול" אחד בלבד.

3.המתקן נסגר ,כאמור, ב-18.30. יש פועלים שאינם מספיקים להגיע, ויש להם בעיה להיכנס בחזרה לשטחים הכבושים.


מעבר הגבול ג'וברה
.(שער אפריים) 7.20-

כבכל יום עומד רכב משטרתי בכניסה מישראל. לא ראינו מעוכביםinfo-icon לידו.


מחסום א-ראס (חווה 8) -7.25

אין הרבה תנועה. כשהגענו נבדק אוטובוס מכיוון טול כרם בצורה שטחית (החייל הציץ מהחלונות ונתןלו לעבור) , אבל לאחר שיצאנו עיכבו מונית והכריחו את כל הנוסעים לצאת החוצה ולעמוד לבדיקה. לפי מה מחליטים מי יעבור ומי יעוכב? האם לעמידתנו במחסום היתה השפעה על ההחלטה הזאת?


השער החקלאי של ג'וברה 753 - 7.30 - 8.00

תנועה רבה , אם בגלל השעה המוקדמת, ובעיקר כי זו עונת מסיק הזיתים. כשהגענו עמדו בתור להכנס לכפר  3 עגלות חמורים, מכונית מלאה בבני משפחה אחת, וכ-10 הולכי רגל. בצד השני של המחסום חיכו 4 רכבים, כנראה להולכי הרגל. כל אלה עברו את המחסום בחצי השעה שהיינו שם.

הבדיקות מאוד יסודיות. כל שקית נפתחת, כל חבילה. כל מי שנכנס לכפר נרשם במחברת. לדברי מפקד המחסום, בדרגת סגן, נועד הדבר לבדוק שהעוברים יחזרו עוד באותו יום, בהתאם לתנאי האישור, ולא ישהו בלילה בישראל. ברור לכולם שזהו מעבר הגבול לישראל. (מג'ברה יש דרך פתוחה לעיר הישראלית טייבה, וזאת במסגרת תאוות גזל שטחים פלסטינים באמצעות גדר ההפרדהinfo-icon,שקבעה את הכפר ממערב לגדר).

עגלה ובה גבר ואישה ונערה, שהיא בתם, מעוכבת. לדברי מפקד המחסום לנערה אין תעודות. וזה ברור - היא בת 12, ות"ז מקבלים רק בגיל 16. לאחר בירור טלפוני הם מורשים לעבור כי עד גיל 12 מותר להעביר ילדים. אבל בני משפחה אחרת מספרים לנו שאת בנם בן ה-13 לא מעבירים. יש לזכור שבמסיק הזיתים מהווים הילדים כוח עבודה חיוני. בכל מחסום ילדים מתחת לגיל 16 עוברים עם הוריהם. מדוע לא פה?דיווחנו על כך לתמי כ. והיא, עוד באותו יום, קיבלה הבטחה מהמפקדים באיזור שעד סוף המסיק יוכלו לעבור משפחות על ילדיהן ללא הגבלה.חשוב שהמשמרות שמגיעות לשער 753 יאמרו לפלסטינים העוברים שם על השינוי הזה, כי נראה שהם נמנעים מלהביא ילדים בגילאי 13-16.


ענבתא (עינב) -8.10-8.30

כשהגענו היו 16 מכוניות בתור מכיוון טול כרם. למרות הבדיקות המהירות התור לא הצטמצם. רוב המכוניות עברו ללא בדיקה, או בדיקה חפוזה. מידי פעם נלקחה ת"ז לבדיקה בלפטופ שנמצא במגדל השמירה, ובעליו שוחרר לאחר מספר דקות. תיזמנו זמן המתנה של 9 דקות.

את הנכנסים לטול כרם אין בודקים כלל, ואין שם תור.

בזמן שהותנו היו חילופי משמרות. בדרך כלל תהליך זה גורם להפסקת הבדיקה  למשך מספר דקות , ומספרן תלוי בזריזות של החיילים. הפעם המפקד החדש, בדרגת סגן, אייש את עמדת הבדיקה בזמן ששאר החיילים ביצעו את נוהל החילופים, כך שהתנועה המשיכה לזרום כל הזמן.

גם המפקד היוצא וגם זה הנכנס לתפקיד ניגשו אלינו ושאלו אם יש לנו תלונות על אופן התנהלות המחסום.