אורנית 1474, ג'יוס צפון 965, מחסום פלאמיה דרום (935), מחסום פלאמיה צפון (914), מעבר אייל

צופות: 
ס. אורחת מאנגליה, אנלין ק. (צילום) קרין ל. (דיווח)
24/10/2017
|
בוקר

במחסום אייל פוגשים גם את הפלסטינים שאינם מצליחים למצוא עבודה בישראל ושומעים על הגזל הנדרש מהם מקבלני העבודה.

מיעוט העוברים במחסום 935 לעומת מחסום ג'יוס צפון הנפתח רק בעונת המסיק, מצביע על הקשיים הנערמים על תושבי ג'יוס הנאלצים לעבור כל יתר ימות השנה בג'יוס מערב 935.

אספתי אורחת מהמלון ב-04:30 ואת אנלין בכביש 5 מתחת לגשר והגענו למחסום אייל לפני 05:30. כל אפשרויות החניה הלא מוסדרת היו מלאות רכבים פרטיים שחיכו לפועלים, הרחבה הייתה הומה אנשים בקושי פילסנו דרכנו בין האנשים. הגענו לקבוצה קטנה של אנשים לא צעירים המקווים למצוא עבודה. הם מקבלים כל שבועיים אישור לארבעה ימים לעבור לישראל למטרה זו. הסיכוי שלהם לעבוד זה אם אחד הפועלים הקבועים של קבלן מתבקש להביא עוד פועל. התלוננו על קבלני עבודה שיש לשלם להם 2,600 ₪ )כל חודש?) אם הם מסדרים עבודה: "לא עושים כלום ויוצאים כל יום עם עשרות אלפים...".

חשוך עדיין, מעבר לגדר רואים זרם בלתי פוסק של פועלים פלסטינים ממהרים לרכבים האוספים אותם. יש המתעכבים לתפילה.

ניסינו לגשת לאזור הכניסה למחסום ליד גדר ההפרדהinfo-icon ומגדל התצפית, וגילינו שהמעבר סגור ומסוגר, וכל המתחם נראה כמו חצר אחורית מוזנחת. מבעד לכל הגדרות אפשר היה לראות התקדמות די מהירה של תור האנשים לאורך הגדר לכיוון הקרוסלות. לאחר כ-40 ד' התפנה כמעט כל מתחם החנייה מאנשים, ורכבי ההסעות קלטו את הפועלים היוצאים.

עברנו דרך מחסום צופין ועזון והגענו למחסום פלאמיה צפון (914) בדיוק עם סגירתו. המשכנו לפלאמיה דרום/ג'יוס מערב (935) לפני שהחיילים פתחו אותו, למרות שכבר היו שם, בשעה 07:00 בדיוק. חיכו להיכנס למרחב התפר זוג מבוגר יחסית, ברכב פרטי, טרקטור אחד וכ-10 גברים, חלקם עלו על הטרקטור אחרי שעבר. כולם מג'יוס. בעל הטרקטור התלונן שהפעם קיבל את ההיתר רק אחרי המתנה ארוכה ושהבן שלו, שהיה מקבל כל פעם היתר לשנה, לא קיבל. יש לו שטח גדול מעבר לגדר, וגם משאבה, שבנו אמור להפעיל. אחרי כמה טרטורים של הלוך ושוב ולאחר שהציעו לו היתר לבן, אם יוותר על שלו, ההתעקשות שלו נחלה הצלחה חלקית, הבן קיבל היתר ל-4 חודשים.

המשכנו למחסום ג'יוס צפון (965), המעבר הקרוב לכפר ולאדמות החקלאים, הסגור רוב ימות השנה. לאורך כל הדרך היורדת אליו היו רכבים רבים, טרקטורים, משאיות, עגלות, והבנו מדוע היו מעטים כל כך ב-935. כשמחסום זה נפתח, הם לא חייבים לנסוע בדרכים עקלקלות כמה ק"מ צפונה, ובתוך מרחב התפרinfo-icon שוב דרומה לאדמותיהם.

ג'יוס צפון (965)
צילום: 
אנאלין ק
ג'יוס מערב (935)
צילום: 
אנאלין ק

חזרנו דרך ג'יוס, עברנו אצל ז. בעזון, וחזרה לישראל דרך מחסום אליהו. היו רק שני רכבים עם לוחיות ישראליות בבדיקה. ביציאה ממנו סיירנו במתקן של משרד הביטחון וחברת האבטחה כדי להראות ולהתפעל מהפיתוח הסביבתי. עם הסבר כמה רחוקים אנו מהקו הירוק, ערכנו סיור קצר עם הסברים עד מחסום ראס א-טירה הסגור תמיד וביקור בערב א-רמדין.

משם דרומה למובלעת אלקנה ולשער של האני, כדי להסביר איך גדר ההפרדהinfo-icon עוקפת את ההתנחלויות הבנויות על שטח פלסטיני כדי לתת הרגשה שהן "בישראל". הר הזבל ליד השער של האני הולך וגדל. לא נראה ששער זה האמור להיפתח למסיק, נפתח השנה. לא נשאר הרבה מכרמי הזיתים.

ההפתעה הגדולה חיכתה לנו ליד מחסום אורנית שרצינו להראות לאורחת למרות שידענו שאינו פתוח. בהתקרבנו ב"דרך חיים" ראינו מחזה לא צפוי:

המבט מזרחה בלוקים, שלט "שטח A ", ברקע מחסום אורנית 1474 בתוך חומת ההפרדה
צילום: 
אנאלין ק

ירדנו מהמכונית, שאלנו פועל שעבד ליד הבלוקים, מה זה, הוא ענה: סרט.

התברר שזו לא בדיחה. ניגשנו למחסום שלידו עמדו חיילים עם שני רכבים צבאיים. החיילים הנחמדים מבסיס מגן דן הסבירו שאכן הופכים את השטח שייראה כמחסום עבור "פאודה".

חיים בסרט כדברי אנלין

המבט מערבה מחסום משוחזר
צילום: 
אנאלין ק
מחסום משוחזר
צילום: 
אנאלין ק