מחסומי הצפון: בשביל מה נחוצים המחסומים?

צופות: 
חנה הלר עם פייר הנהג
11/08/2021
|
בוקר

 7.35 -  5.45

כביש 611 בדרך למחסום ברטעה  5.45  צומת ברטעה המזרחית שוב שוקק חיים. מגיעים פועלים מן הגדר המחוררת ונאספים על ידי הקבלנים. בשעה זו הדוכן לקפה כבר עובד.

בשולי הכביש, מול הפרצה של כפר קלקיס כבר יש מגרש חניה קטן, וחמישה טרנזיטים מחכים לפועלים שמגיעים מן הכפר הפלסטיני. אנחנו  חונים גם כן וצופים על הכפר אליו מגיעות מכוניות עם פועלים שעוברים בפרצה.

מחסום ברטעה  5.55  מגרש החניה העליון מתמלא בפועלים, חלקם עולים על הרכבים שממתינים להם, חלקם עדיין ממתינים להסעה. רעש של תחנה מרכזית נישא באוויר – נהגי הטרנזיטים מכריזים על תחנות היעד. אבל חוץ מזה שקט והשגרה שולטת. הפועלים לא ממהרים, המסוף לא צפוף, ליד המזנון יושבים לשתות קפה וגם מגרשי החניה הפלסטינים לא מלאים עדיין.

מחסום עאנין  6.25  המחסום שומם, בדיוק ב-6.30 מגיע מ', בנו והטרקטור ומחכים. שתי דקות אחריהם מגיעים החיילים. שני הרכבים עומדים זה מול זה ורק שער המחסום הנעול מפריד בינהם.

אחרי 10 דקות !! החיילים יוצאים מרכבם, פותחים את שער המחסום, ומ', תושב עאנין היחידי שעובר בשער ולא בפרצה נוסע לעבודתו.

מחסום טורה 6.55  החיילים הגיעו רק לפני  כמה דקות (גם הפעם באיחור) אבל המחסום עדיין לא נפתח. אנחנו רואים שבמגרש החניה שלפני המחסום (בצד הגדה) מסתובבים החיילים ומדברים עם האנשים. אחרי כמה דקות כ-30 אנשים ונשים עוברים את המחסום במהירות ללא כניסה לחדר הבידוק. מסתבר שיש נחש בחדר הבידוק, לכן אפשר להפוך את המעבר למהיר ופשוט יותר.

שש מכוניות עוברות מן הגדה למרחב התפר, שתי מכוניות ושלושה צעירים עוברים ממרחב התפר לגדה.

עוד פועלים ממשיכים להגיע מן הגדה למרחב התפר. טרנזיטים מאום ריחן לוקחים אותם למקומות העבודה במרחב התפר. לנקודת האיסוף מגיעים גם פועלים שעברו בפרצה שבדרך לבית הבודד. מכונית מסחרית פלסטינית  גדולה עוברת לגדה דרך המחסום.

תוך כדי כתיבת הדוח  הזה איני יכולה שלא לשאול : בשביל מה בכלל נחוצים המחסומים האלה??