חבלה - תכנית להפקעת אדמות לצורך הרחבת כביש 55
בעקבות כתבה שקראנו בעיתון על הפקעת אדמות לצורך הרחבת כביש 55 בין הקו הירוק לצומת אלפי מנשה יצאנו לבדוק עם בעלי המשתלות של מי האדמות שנגזלו ומה משמעות הגזלה עבורם.
בדרך עצרנו ליד המחסום "החדש" בדרום קלקיליה כדי לראות את העבודות בכביש 444 החדש ליד קלקיליה שבסופו הוקם לפני מספר חודשים מחסום חדש. העבודה מתקדמת במרץ בעזרת מספר כלים כבדים שמעלים הרבה אבק.
את שער המחסום פותח אותו הצוות שפותח את מחסום חבלה.
התחנה השנייה שלנו היא בעזון. פרקנו חבילות ושמענו מידידנו ז' שהניתוח שלו נקבע לסוף חודש ספטמבר. בנו מתאושש מהניתוח שעבר.
מחסום חבלה. החיילים הגיעו ב-13:40, באיחור של כ-10 דקות. הולכי הרגל עוברים כרגיל דרך הפרצה בגדר. סוגרים אחת ומיד יש חדשה במקומה. אין להם סיבה לחכות לחיילים.
הבדיקות מתארכות היום משום מה. עברו מספר רכבים פרטיים ולשני הכיוונים, נכנסו לכיוון חבלה 3 משאיות ויצאו 8.
שוחחנו עם נהג משאית שהקדים, לפני בוא החיילים, והסביר שהוא נכנס במחסום זה, פורק ומעמיס סחורה בחבלה, ומספיק לחזור דרך שער קלקיליה החדש שנפתח קצת אחרי 14:00. גם לו יש אדמה שהופקעה, מטפל לבד עם עורך פרטי.
התחנה הרביעית שלנו היא במשתלה של ע'. אחרי קניות מתייעצות אתו עם מי לדבר לגבי גזל האדמות. הוא מפנה אותנו ל- כ' בעל משתלה.
ביקור במשרדו של כ' - על הקיר במשרדו תלויות מפות של האזור ובארון קלסרים עבים בהם חומר על הרחבת כביש 55 ותביעות, גם קודמות, של הפלסטינים. המשרד מודרני ומאובזר. מצלמות פזורות בשטח, ועל צג אפשר לראות מה קורה בכול חלקה.
בימי שרת התחבורה מירי רגב החליטה הממשלה להרחיב את כביש 55 בהשקעה של 250 מיליון ש"ח.
בביקור השרה הבטיחה להכפיל את הכביש ולהפוך אותו לדו מסלולי. ראש מועצת שומרון וראש מועצת קרני שומרון, התמוגגו מאושר. "אנחנו מחברים את ישראל ובקרוב נזכה גם להחיל את הריבונות". כך סיפר. הם דברו על חשיבות הכביש אבל לא הזכירו של מי האדמות. על חשבון מי ייסלל כביש חדש. פרט קטן.
בשלב זה מתוכננת הרחבת הכביש באורך 1300 מ' מהכיכר (הקו הירוק) מזרחה ועד תחנת הדלק בצומת אלפי מנשה. השאיפה להמשיך ולהרחיבו עד כביש 60.
ייפגעו: 35 משפחות, 13 משתלות, כ-700 איש כול העובדים שלהם.
26 דונם יגזלו מהשטח של כ' - המשתלה שלו תיעלם.
רוחב הכביש המתוכנן : 180 מ' – כביש 55 על ארבעת נתיביו ושני כבישים מקבילים משני צדי הכביש הראשי עבור החקלאים הפלסטינים. בכל אחד מכבישים אלה תוכננו שתי כיכרות הגוזלות כל אחת 6 דונם. הפלסטינים התנגדו לתוכנית ובשלב זה בוטלו הכיכרות בכביש הדרומי. המעבר בין כביש החקלאים הדרומי לצפוני יהיה במנהרה בצורת פרסה מתחת לכביש 55.
נחסכה רצועה של 40 מ'.
כ' יחד עם 35 עותרים פנו לעו"ד דרור ארד והם סומכים עליו שההתנגדות שיגיש תתקבל והם ינצחו. הוא מציין שהם לא מבקשים כסף. אין פיצוי הולם לאדמות ששייכות למשפחותיהם. הם רוצים בעלות על שטחי המשתלות, לעבוד ולהמשיך להתפרנס ולדאוג לפרנסת מאות העובדים שלהם.
הוא מאמין בשופטי ישראל: בשנת 2000 הגיש תביעה נגד משרד הביטחון הישראלי על הריסת המשתלות שלו. סוף סוף לפני כשנה אחרי 20 שנה בבתי משפט, הם קבלו את הפיצויים המלאים כולל הצמדה וריבית על פי קביעת השופט.
הוא אופטימי, לדבריו, הכביש שנבנה עבור אלפי מנשה ב-1983 לא קיבל בזמנו את כל ההיתרים כנדרש. הוא מזכיר גם את החוק שהפקעה לצורכי ציבור, כמו כביש, צריכה לשרת את בעלי הקרקע מהם מפקיעים, ושבמקרה זה מספר הפלסטינים הנוסעים בו הוא פחות מאחוז.
כ' מציין שסבא שלו רשם את כל האדמות בטאבו, ושגם בתוך אלפי מנשה יש לו אדמות רשומות בטאבו. הוא כמובן אינו יכול להגיע אליהן.