מעבר אייל

צופות: 
: ויוי קונפורטי ורחל א' (מדווחת)
05/02/2017
|
בוקר

סיכום: 11-12,000 פועלים נכנסים ביום ראשון בין 4-6 בבוקר.

4:10 הגענו למחסום. בחוץ כבר היו ראשוני היוצאים. וכבר התחילו בהדלקת המדורות. קור איימים.

נגשנו לאחת המדורות להתחמם ולתקשר. הפועלים שמחו לדבר איתנו. אחד מהם שעובד בארץ שנים רבות בבניין, אמר שביום ראשון המצב קשה. המון פועלים. מספר הפועלים לא ידוע להם, אך ברור שיחסית לשאר ימי השבוע, יום ראשון הוא עמוס במיוחד. אולי כ-5000 פועלים מעל שאר הימים. (אותם פועלים שמקבלים אישור לינה בישראל). כמו כן התלוננו על מצב השירותים. וכן שאין להם מקום ישיבה סגור (סככה לכל הפחות) שבו יוכלו לשבת עד בוא ההסעה. מאחר וזמן השהייה לאחר המעבר הוא כשעה וחצי עד שעתיים, זה זמן שדורש התייחסות.

בדרכנו לעבר אזור הכניסה של העובדים, עצר אותנו אדם שכבר עמד בתור לאוטובוס, למרות שהאוטובוס עדין לא הגיע (השתרר תור ארוך שחיכה בסבלנות) ואף הוא דבר על הקושי הגדול של יום הראשון בשבוע. כל שבוע.

הגענו לאזור ממנו אפשר לראות את מרחב הכניסה למחסום. השטח מחולק לאזור הקרוב לכניסה שהוא מוסדר עם 3 מסלולי הליכה מקורים בפח. הסדר נשמר באופן מכבד. אין לחץ למרות המוני הפועלים.

מהמגדל כרגיל הגיעה הבקשה לעזוב את המקום. אמרנו שהכל בסדר. צילמנו. אמרו לא לצלם. אמרנו בסדר.

אז הגיעה קבוצה של מנהלי המחסום (מחברת השמירה האזרחית: "סער בטחון") ובשיחה הארוכה עם חלקם, הוסבר לנו באופן מאד ברור שמטרת החברה היא להקל על הפועלים את השהות במחסום. להעביר כמה שיותר מהר כמה שיותר אנשים. לא לעכב ללא צורך בתוך המחסום. לא בחדרים או במקום אחר. הם באמת מנסים לשפר את המעבר כמידת יכולתם. גם שמחו לשמוע מאיתנו תלונות של הפועלים ואף בקשו לשמוע תלונות נוספות בצורה מסודרת ברגע שישנם כאלה.

לדבריהם עוברים את המחסום ביום ראשון כ11-12000 בני אדם. והם גאים על היכולת להעביר אותם כה מהר וכן לדאוג להם לאוטובוסים שיביאו אותם לכפר סבא, ותל אביב במחיר של 4 ₪ כ"ס, 15 ₪ תל אביב (?). זול יחסית לעלות הנסיעה בטרנזיטים.

כמו כן יש להם קשר עם העירייה ועם הסדרנים במטרה לשפר עוד. זה הצד של חברת האבטחה.

מנגד, שמענו כל הבוקר את תחושות האי נחת הגדולה של העובדים. הזמן הארוך שמתבזבז בדרכם מהבית לעבודה. הדוחק והצפיפות בתורים. צווארי הבקבוק שמשתנים כל פעם לפי השינויים המבניים. כרגע עיקר הקושי הוא במעבר מ-3 מסלולים בחוץ למסלול אחד בפנים ובסופו מחלקת עובדת חברת השמירה את הבאים ל: חדר, מכונה, או חזרה אחורה או עוד מסלול לא ברור. המקום הזה יוצר לחץ גדול. משם התור מתפצל לאזור בדיקת התעודות ("אצבע"). יש כ-14 מעברים פתוחים וזה זורם.  

מקום בעייתי אחר הוא בכניסה לאזור המחסום מצד העיר. כאשר העובדים מגיעים לתחילת התור המוסדר. שם מתחוללת מהומה יומית עד כדי צורך במשטרה. היום היה גם אמבולנס. זה אזור שבשליטת העירייה.

פועל אחד ליד המדורה אמר ש5 אנשים הודיעו לו שהם לא מצליחים להכנס בזמן וחוזרים הביתה.

בכללי יש פער גדול בין הרצון הטוב של חברת השמירה לבין התחושות של הפועלים. ומובן שלהכניס כמות כזו של אנשים בשעתיים זה בלתי אנושי בעליל.

בעניין תנאי עבודה, חישב לנו אחד ממנהלי העבודה שהיה במדורה: שכר ממוצע של עובד מקצועי הוא 6000 ₪. מזה תורידי 2300 ₪ מס ללשכת התעסוקה, עוד כ50-100 ₪ הסעה יומית תלוי במרחק. עובד לא מקצועי מרוויח כך וכך פחות...

כן נאמר לנו כי פועלים מאזור טול כרם ואפילו ירושלים מעדיפים לבוא לשם וזה יוצר עומס.

ב6:10 לפני שהלכנו, עדיין היה התור המסודר מחוץ למחסום מלא וגדוש אך באזור העיר כבר היה דליל.