בורין (יצהר), זעתרה (תפוח), חווארה, יום א' 12.4.09, בוקר

צופות: 
עדנה ל., יעל ב.
12/04/2009
|
בוקר

7.40 - זעתרה:
24 רכבים ממערב, 10 מצפון. אוטובוס חונה ברחבה, נוסעיו יושבים בתוכו. כשאנו מגיעות אליו, בא
מפקד המחסום, סרן צנחנים, בידו תעודות הנוסעים, מחזיר להם והאוטובוס ממשיך בדרכו.
המכוניות מצפון נבדקות בשני מסלולים, במהירות. תנועת רכבים ערה לעבר המחסום מכיוון חווארה.

8.00 -
צומת יצהר:
אוטובוס חונה, נוסעיו הורדו ונבדקים ע"י מג"ב. לא הצלחנו להבין את הסיבה, החיילים שניגשנו אליהם לא היו מוכנים להסביר לנו. רכבים אחרים שעברו במקום חלפו על פני המחסום בלי להעצר.

8.10 -
חווארה:
בחניון פחות מוניות מהרגיל.                                                                                         
עוצרinfo-icon אותנו בחור מבית לחם, ואומר לנו בעברית רהוטה שהוא אסיר תודה לנשים שלנו, וכל חייו לא ישכח את עזרתנו לו: לפני 4 שנים הוא רצה להגיע לשכם לחפלה שערכו לו לכבוד חתונתו עם נערה משכם. לא ניתן לו לעבור, וחברת מחסום ווטש (נראה שחנה ב.) ביקשה והפצירה והתחננה לחיילים במשך 4 שעות, עד שניתן לו לעבור. נוסף על כך, סילויה פ. הצליחה להשיג לו כרטיס מגנטיinfo-icon.
8.30 - תנועה ערה של הולכי רגל לשכם. נהגים חסרי פרנסה (בצד של שכם) מתקרבים לקרוסלה, עטים על העוברים, מנסים לדוג אותם. אנשים בודדים בקרוסלות, אך אין זה מונע את הצעקנות של הבודקת.
9.10 - כ-25 רכבים ממתינים ביציאה משכם. 2 מסלולי בידוק. גורמן במקום, פתוח, אך בכל זמן שהותנו במקום הוא שובת.זמן הבדיקה שונה. בדר"כ מהיר, כדקה וחצי או 2 דקות. אך סטיישן אחד נבדק 6 ד'.
א. מגיע למחסום. שואל אם הכל בסדר. בקשר להערתנו על תור המכוניות הארוך אין הוא יכול לעשות דבר, כיון שאין מספיק חיילים לאייש מסלול נוסף. עם זאת, ט. נציג המת"ק מבטיח לסייע בעניין. הוא ניגש לבודקים ונראה שהבדיקות נעשות יותר ברצף ומעט מהר יותר.
סטיישן מלא נוסעים מגיח במהירות מחוץ לתור. (אולי אח"מ?) החיילים משוחחים עם הנהג ונותנים לו לעבור. מכונית אחרת שבאה מחוץ לתור נאלצת לשוב על עקבותיה.
אוטובוס שאנו מסמנות אותו, ממתין בתור כחצי שעה.
אחת המכוניות, לא ברורה הסיבה, נוסעיה ירדו כמה מטרים לפני המחסום, ונהגה התקדם למחסום כשהוא מפשיל את מעילו ומסתובב.
משאית עמוסה במנוף מנסה לעבור לשכם, חייל מסמן לה מרחוק להסתובב והיא עוזבת את המחסום.בדיקות הרכבים מהירות אמנם, אך מגיעים רכבים נוספים ומספרם עדיין כ-25. ב., מפקד המחסום, אומר לנו שכשיש לו אפשרות הוא פותח נתיב בדיקה נוסף. כך לדבריו היה בבוקר כשהיה לחץ רב של כלי רכב.
9.35 - כ-10 איש בקרוסלות.

אנו עוזבות את המחסום.