חזרה לדף חיפוש דוחות

זעתרה (תפוח), חווארה, עזון עתמה, יום א’ 29.3.09, אחה”צ

צופות ומדווחות: יהודית ב., נעה פ, לינדה, טל ה. וגלית ג. מדווחות
29/03/2009
| אחה"צ

 

 

מחסום צומת תפוח-זעתרה 14:50

20 מכוניות ממתינות לבידוק, מגיעות מכיוון נבלוס. לא נראו מעוכבים, או כלב.


מחסום חווארה 15:00

על ראש מגדל גבוה בכיכר שלפני המחסום עומד חייל ומשקיף.

עוד חייל, אדום כומתה, כצבע הפרגים והנוריות שסביב, עומד בתוך שתי בטונדות באי התנועה שמול הכניסה לחניה. מסנן את המכוניות המגיעות מדרום – לוחיות רישוי צהובות יעמדו בצד, משאיות ישלחו לעוורטא.

היום החיילים ללא קסדות. חיילי הצנחנים עם כומתות אדומות-בורדו והמ"צ בקסקט כחול. למת"ק, אדם, כובע קסקט בצבע חאקי.

בידוק כלי הרכב:

הבדיקה נעשית  בשתי עמדות בידוק, ספרנו 18 רכבים ממתינים (לפחות). משך הבדיקה נע בין 2 ל- 4 דקות, תיזמנו 25-30 דקות המתנה בתור.

בורות ושלוליות על מסלול הכורכר שנסלל לא מזמן, נזקי הגשמים האחרונים. הנוסעים יורדים במרחק מה מעמדת הבידוק, הנהג מתקרב, מכבה מנוע, מגיש תעודות, יוצא מהרכב, פותח דלתות, עונה לשאלות, מחייך אם צריך. הנוסעים נקראים לשוב לרכב  בנפנוף יד, לא לפני שהם חושפים בטן (מרימים מעיל,סוודר, גופיה), סיבוב במקום, הפשלת מכנס ימין ואח"כ שמאל. זהו. אפשר להמשיך למחסום הבא. ברוח, בבוץ, בגשם ובשמש שתבוא בקרוב, עם קסדה, בלי קסדה – הכול בשם הביטחון (כמובן).

אוטובוס ריק מוחזר לשכם. החייל שאמור למסור לו את תעודת הזהות במסלול הכניסה לשכם מסרב לדבר עם הנהג ומשפת הגוף שלו ניכר הזלזול והמיאוס בעומד מולו. אותו חייל, באותה תנועת יד מזלזלת מלווה הפעם בקול נהמה יגרש פלסטיני כבן 30 שמגיע עם מג'די, מוביל העגלות במחסום, כדי להעביר סחורה בעגלה לצד השני. את שניהם הרחיק ב"יאלה עופו מפה אמרתי", על מה ולמה לא נדע.

רכב ישראלי שנהגו ערבי ישראלי לא מורשה לצאת מהמחסום ומוחזר חזרה לשכם.

ב- 15:30 מגיעה הכלבנית עם כלבתה.

ב- 16:00 הן מתחילות.

ראשונה  –  מכונית 'אופל' ישנה בצבע בז', שלושה גברים בגיל העמידה. הכלבנית מעירה את הכלבה ממרבצה, זו מתמתחת, מרחרחת, מכשכשת בזנב. ההכנות הסתיימו. הכלבה מזנקת לאוטו על הספסל האחורי, לתא המטען, לכסא הנהג, למטה, למעלה קפוץ ולקק. הנוסעים האחרים שמכוניתם נבדקת במסלול הסמוך צופים במחזה, מודים בודאי לגורל או לאל עליון שמנע מהם את הגועל הזה. ה'חיפוש' הסתיים לאחר 15 דקות. הכלבה זוכה לליטוף וחיבוק. שלושת הנוסעים חוזרים לרכב המטונף.

שני –  רכב כחול, חדש למראה. הנהג, פלסטיני כבן 50, לבוש בחליפה מחויטת ואיתו גבר צעיר יותר. הם עומדים כשני מטרים מהרכב שלהם, שכעת עושה בו הכלבה כרצונה. היד סוככת על העיניים מפני השמש, המבט מופנה פעם לפנים ופעם הצידה, לא לראות. ה'חיפוש' מסתיים לאחר 8 דקות.

שלישי – רכב לבן קטן, ממורט למראה. גם הפעם הנהג בגיל העמידה. הכלבה בחוץ, בפנים, מתחת, מעל. מעודדת מקריאות הכלבנית , במשך 10 דקות, היא תרה ומחפשת, את מה? אולי את הבושה שהלכה לאיבוד.

בידוק הולכי רגל:

כל העמדות פעילות, להפתעתנו הכול מתנהל כבימים עברו כלומר ללא הטכנולוגיה-שלט-רחוק: החיילים והמ"צים עומדים בצמוד למגנטומטר ומנהלים בדיקת חפצים ותעודות במגע אדם. ההנחה שאיזו הפסקת חשמל נטרלה את המערכת הממוכנת בעמדה המשוריינת נכונה כנראה, כי לאחר כרבע שעה חזר ההליך המנוכר והחדיש – בודקים מאחורי זכוכית עבה, קולות ברמקול ות.ז. מחליקה מטה בחריץ המחייב השתחוות כדי לאספה.

זמן המתנה ממוצע בתור הגברים – כרבע שעה, ממתינים כמאה.

לשאלתנו מה קרה לקסדות ולדאגה לביטחון החיילים שמענו שזו החלטה טרייה של המח"ט להקל על החיילים, ולתדהמתנו (אחרי שנים של כוחות קסודים) למדנו שב"חוות חמש" (חווארה בלשון הצבא) אין על החיילים איום מלמעלה.

בפתח תא העיכוב נראים שני מעוכבים.

בקרוסלת הכניסה לנבלוס איש עייף ועמוס חבילות כבדות נאבק להעביר זוג אופני ילדים דרך המתקן החורק המבטיח שגם בכניסה הלא-מבודקת לעיר המחוז ינועו הפלסטינים אחד-אחד, לאט, במסורבל, במקוטע, ותמיד תמיד על תנאי.

17:20 – עזבנו, בתור לבידוק ביציאה מהעיר יותר מ- 20 רכבים. זמן ההמתנה 35-40 דקות.


17:40 –
על אם הדרך הצרה, במעלה קצת אחרי מרדא ולפני אריאל, עומדות בשולי הכביש תשע מוניות שרות פלסטיניות בין שני ג'יפים צבאיים ומספר חיילים עם ערימות של ת.ז. סא"ל נוכח ומפקד על העניינים. רגע אחרי שהגענו מתחילים לשחרר אותן. כל ההליך מסכן את כל כלי הרכב הנעים בכביש הצר בו חולפות משאיות ביעף בשני הכיוונים. לשאלתנו עונים לנו נוסעים הכלואים בתוך המוניות שהם ממתינים כך כבר למעלה מחצי שעה.

בינתיים מגיע עוד ג'יפ מאובק וחייל עם תעודת זהות נוספת.

בקול רם מכריז הסא"ל – אולי למעננו? – שיש פה איזה עניין עם מונית שפרצה את המחסום ולכן הציבו את מחסום הדרכים הזה כדי לעצור את כל המוניות שעוברות עד שיימצא החשוד בהימלטות.

מצד שני, הרי הן כולן נראות זהות, איך מזהים? ואיך זה מתיישב עם ההוראה לשחרר את כל המוניות שעוכבו על פי הת.ז. שהגיעה בג'יפ המאובק?

למחסום עזון עתמה18.10

בדרכנו הביתה פנינו לביקור במחסום עזון עתמה וצפינו בפועלים המגיעים הביתה מעבודתם ונאלצים לשאת ידנית ציוד די כבד שאי אפשר עוד להכניס לכפר ברכב שהביא אותם. מכונות, שקים, מקרר,

הכול צריך לסחוב עכשיו בידיים. חייל מילואים במשקפי-שמש-סקי אופנתיים לא מבין מה הבעיה.

מה יש, אצלו בבניין שבע או חמש או ארבע קומות לא עושים כך?

בכל אופן, שוב זכינו לשמוע את המנטרה על מיעוט הפיגועים מאז ש…

אז מה היה לנו? עיר בכלוב, הולכי רגל בכלוב, נוסעים במוניות בכלוב, ולבסוף כפר בכלוב.

ב-18:30 יצאנו בחזרה ארצה.

  • חווארה העיר והמחסום

    צפה בכל הדיווחים למקום זה
    •  

      מחסום חווארה הוא מחסום פנימי מדרום לעיר שכם, בצומת הכבישים 60 ו-5077 (בין ההתנחלויות ברכה ואיתמר). מחסום זה היה אחד מארבעת מחסומים הקבועים שסגרו על שכם (מחסומי בית פוריכ ועוורתא ממזרח ומחסום בית איבא ממערב). זה היה מחסום להולכי רגל בלבד. כמתנדבות מחסום ווטש, צפינו יום יום במהלך שתי משמרות, בוקר וצהרים, באלפי הפלסטינים היוצאים משכם ומחכים שעות בתורים כדי להגיע לכל מקום אחר בגדה, מהעבר השני לשל המחסום ניתן היה להגיע ליעד רק בתחבורה ציבורית. 
      בתחילת חודש יוני 2009, במסגרת הקלות על תנועת הפלסטינים בגדה נפתח המחסום לתנועת כלי רכב. המעבר היה חופשי, עם נוכחות צבאית במגדל השמירה ומדי פעם נעשות בדיקות של רכבים. 

      לאחר פלישת החמאס והטבח בשמחת תורה ב 7.10.23 המחסום נסגר לתנועת פלסטינים

      העיירה חווארה  שוכנת בנפת שכם בשטח C; היא ממוקמת כ-8 ק"מ מדרום לשכם, ברום של 525 מטר מעל פני הים. תושבי העיירה (כ-7,000 ב-2017) הם מוסלמים, אך השם 'חווארה' משמר כנראה את השם חורון, אזור שהיה נפה שומרונית בימי עזרא ונחמיה.  בסמוך לחווארה נמצאות ההתנחלויות הר ברכה, יצהר, איתמר, וכן המאחז גבעת רונן ומאחזים נוספים. בסמוך לעיירה ממוקמת חורבת אבו איסמאעיל, הלא הוא אברהם אבי ישמעאל (דוח מקאמים בגדה המערבית, עמ' 25-28). בתי ספר בחווארה משמשים כבתי ספר אזוריים לכפרי הסביבה, וכביש 60 המהווה עורק התחבורה העיקרי אל יישובי גב ההר עובר בעיירה. כביש "עוקף חווארה" הנסלל מאז 2021 מיועד להחליף את התוואי הנוכחי שעובר בלב העיירה. מסלול הכביש מתחיל בצומת תפוח (כביש חוצה שומרון) ועובר מזרחית לעיירה. הוא מיועד לשרת את היישובים יצהר והר ברכה שמצפון לעיירה ואת יישובי צפון השומרון.

      מאז האינתיפאדה הראשונה יש חיכוכים קשים בין המתנחלים באזור ותושבי העיירה והכפרים הסמוכים. המתנחלים עוקרים עצי זית, משתלטים על אדמות מדינה ואדמות פרטיות של פלסטינים ויוזמים התקפות אלימות ופעולות "תג מחיר" בכפרים ובעיירה. במקרים רבים מיידים תושבים אבנים לעבר רכבי יהודים או כוחות צה"ל, והיו כמה ניסיונות ירי ואף ניסיון לינץ' במתנחלים החולפים ברכביהם בעיירה.

      ב-26 בפברואר 2023 תקפו כ-400 מתנחלים את תושבי העיירה במשך 5 שעות והעלו באש רכוש, כגון בתים ומכוניות. הפרעות התרחשו בתגובה לפיגוע ירי שהתרחש באותו יום בעיירה, שבו רצח מחבל פלסטיני שני יהודים תושבי הר ברכה. עשרות מתושבי העיירה נמלטו מבתיהם כדי להינצל מהאש. פלסטיני אחד נורה למוות ועשרות נפצעו, בעיקר משאיפת עשן. גדוד מילואים וצוותי מג"ב שהיו מוצבים בעיירה לא מנעו את ההצתות וחילצו משפחות פלסטיניות מבתיהן רק לאחר שהוצתו. 6 מתנחלים נעצרו ושוחררו כעבור יום. השר האוצר סמוטריץ' הצהיר כי "מדינת ישראל צריכה למחוק את חווארה". מנגד – ארגוני שמאל ומרכז ארגנו הפגנות סולידריות ופעולות תמיכה בתושבי חווארה.

      חווארה המשיכה להיות בכותרות בכל החודשים שאחרי: פוגרומים של המתנחלים, פיגועים של פלסטינים וחוזר חלילה, נוכחות מסיבית של הצבא בעיירה, ועוצר דה פקטו של המסחר והחיים במרכז העיר. ב-5.10.23 התרחש פיגוע ירי ללא נפגעים בצומת עינאבוס הסמוך לחווארה, ובעקבותיו הקים ח"כ צבי סוכות במרכז חווארה עוד באותו ערב סוכה, ומאות מתנחלים מגובים בצבא רב חסמו את הכביש הראשי וקיימו בלב העיירה תפילות כל הלילה ולמחרת.  בשבת 7.10.23 החלה מלחמת "חרבות ברזל" בהתקפה של חמאס על יישובי עוטף עזה מול נוכחות דלה של צה"ל. ביקורת רבה ניתכה על הוצאת כוחות צבא מאזור עוטף עזה והצבתם בגדה, ובאזור חווארה והשומרון בפרט, כמגן למתנחלים המשתלטים ומתפרעים. 
       

      ב-12.11.23 נפתח קטע ראשון של כביש עוקף חווארה המיועד לתנועת ישראלים בלבד.  כך יכולים המתנחלים לעקוף הכביש החוצה את מרכז חווארה, שהוא העורק המרכזי לתנועה מאזור שכם לרמאללה ולדרום הגדה. לצורך הקמת הכביש הפקיע המינהל האזרחי 406 דונם של אדמות פרטיות של פלסטינים מהכפרים הסמוכים. המתנחלים כרגע אינם מסתפקים בכך, ודורשים לנסוע גם דרך חווארה עצמה כדי להפגין נוכחות ושליטה.

      (עדכון נובמבר 2023)

      חווארה: הבתים הישנים בשטח סי
      Shoshi Anbar
      May-18-2025
      חווארה: הבתים הישנים בשטח סי
  • מחסום זעתרה (צומת תפוח)

    צפה בכל הדיווחים למקום זה
    •  

      מחסום פנימי בלב הגדה, בצומת כביש 60 וכביש 505 (חוצה שומרון), ממזרח להתנחלות תפוח.
      מחסום זה הוא "הגבול" שסימן צה"ל בין צפון הגדה לדרומה, בהתאם למדיניות הבידול בין שני חלקי הגדה שהונהגה מאז דצמבר 2005.  במחסום עוברים כלי רכב והולכי רגל המחליפים רכב בצומת.

      במחסום זעתרה מסלולים נפרדים לישראלים ולפלסטינים. במסלול לישראלים אין בודקים ומסלול לפלסטינים בודקים. התור מתארך ומתקצר חליפות. המחסום, הפתוח 24 שעות ביממה, מאויש חלקית על-ידי הצבא. בדיקת העוברים במחסום נעשית באופן אקראי.

       

      זעתרא (צומת תפוח). שלטים
      Shoshi Anbar
      Sep-27-2023
      זעתרא (צומת תפוח). שלטים
  • עזון-עתמה

    צפה בכל הדיווחים למקום זה
    • כפר פלסטיני בן כ-1,800 תושבים. ההתנחלות שערי תקווה הוקמה על אדמותיו בצמוד אליו, וההתנחלות אורנית הוקמה על אדמותיו החקלאיות. עד 2013 עברה גדר ההפרדה בתוך הכפר ומחסום מאויש על ידי הצבא איפשר לתושבים לעבור מצד לצד. ב-2014 החלו להחליף את הגדר של מובלעת אלקנה בחומה אימתנית סביב הכפר עזון-עתמה ואדמותיו, שניתקה את התושבים מאדמות וחממות פרטיות רבות ליד אורנית וכפר קאסם. בחומה נפתח "שער אורנית 1474", שנפתח 3 פעמים ביום עבור החקלאים. בשנים 2016 -2018 הצבא סגר ופתח באופן שרירותי את השער מדי כמה חודשים, כשהוא מאלץ  את החקלאים לעבור, רובם ברגל, דרך שער כמעט לא נגיש הנמצא 3 ק"מ צפונה, בית אמין,1447 או בשער צפוני יותר ע  1419, מול נירית. משם עליהם לחזור כ-8 ק"מ לאדמותיהם שבדרום כדי לעבדן.... ב-2018 נפל דבר, וחקלאי עזון עתמה, שהחממות שלהם ממש מעבר לשער אורנית, התבשרו שהוא לא ייפתח יותר לעולם (מלבד בעונת המסיק). הסיבה: הצבא חושד/טוען שנגנבו ממנו צינורות ברזל שהיו בצדו המזרחי של השער. וכך הוטל עונש קולקטיבי על כל תושבי הכפר, הנאלצים לכתת רגליהם לשערים מרוחקים הנפתחים 2-3 פעמים ביום לפרקי זמן של 15 דקות.

      מעודכן ליוני 2021

       
      עזון: הכניסה הראשית לכפר עזון: חסומה כבר מספר שבועות
      Apr-11-2019
      עזון: הכניסה הראשית לכפר עזון: חסומה כבר מספר שבועות
לתרומה