ארתאח, ג'וברה (כפריאת), ענבתא, יום א' 9.11.08, בוקר

צופות: 
יעל א', רחל ה' (מדווחת).
09/11/2008
|
בוקר

6:55, מחסום אירתח: כלי רכב של מעסיקים נראו חונים במרחק רב יחסית לפני השער ומגרש החנייה וסביבותיו היו הומים מאדם. המשכנו לקרוסלה וראינו  למעלה מ-50 איש ממתינים ואחרים ממשיכים להתווסף. הקרוסלה נפתחה שלוש דקות לאחר שהגענו  וכ-100 איש עברו. כעבור 3 דקות שוב נפתחה הקרוסלה והפעם עברו 10 פועלים בלבד, בעוד שעשרות רבות אחרות נותרו מסתופפים ליד הקרוסלה.
חנינו ושאלנו את העוברים לסיבת העומס הרב. אחד הפועלים סיפר שרק שניים מתוך שלושה מסלולי בידוק פתוחים ו- 5 מתוך 14 עמדות בלבד פועלות . מעביד סיפר שהוא ממתין כבר שעתיים לפועל ולשאלתנו ענה שצפיפות כזו קיימת גם ביום שני ושלישי! ביקשנו לדבר עם מנהל המתקן. הוא יצא והסביר שתקלה טכנית במערכת הבידוק היא שגרמה לעיכוב. מלבד זאת, מספר העוברים גדול יותר עקב קטיף ההדרים והמסיק - בין 3000 ל-3500 איש ליום. טען שלמרות שהמחסום נפתח ב-4:30 אנשים מחכים כבר מ-4:10, למרות שהמעבידים אוספים אותם רק משעה 6 ואילך. כך שההמתנה למעסיקים היא גורם התסכול העיקרי אך נוח יותר להפנות את הכעס על הבידוק במחסום. סרב לענות כמה עמדות בידוק פועלות אך הודה שמגבלות תקציב אינן מאפשרות תפעול אופטימלי... לשאלתנו ענה שהצוות מתוגבר בימי ראשון. הדגיש שהיחס לעוברים במחסום טוב ואדיב מזה שקיים בשדות תעופה מסוימים בעולם ושהצוות עובר הכשרה במטרה לשפר את היחס. 

7:30, ג'בארה: ריק בשני הכוונים.  לא נכנסנו לא-ראס. בכניסה לכפר, לפני השער, ראינו מחסום אוטומטי ורמזור.

7:45, ענבתא: תנועה זורמת ואין תור בשני הכיוונים.

המשכנו לבית איבא. בדרכנו חזרה, בג'בארה לא הייתה הפרדה ורק מסלול יחיד היה פתוח.