משרד התחבורה ישקיע 200 מיליון שקל בשיפוץ כבישי גישה להתנחלויות
הפרויקט הגדול והמרכזי, שעלותו 66 מיליון שקל, הוא הפרדה בכביש אדם־חיזמה והרחבתו. זהו כביש צר, פתלתל ומסוכן המשמש מתנחלים הנוסעים מירושלים לכיוון צפון וכן את הפלסטינים שנוסעים מרמאללה לבית לחם. הכביש עמוס תמידית ובשנים האחרונות התרחשו בו כמה תאונות דרכים קטלניות, והמתנחלים ניהלו בעקבות כך קמפיין אגרסיבי להרחבתו.
כמו כן ישופצו הכביש בין כוכב יעקב לפסגות בעלות של 11 מיליון שקל; כביש הגישה לעץ אפרים בעלות של 5 מיליון שקל; כביש הגישה להתנחלות קליה שבצפון ים המלח בעלות של 3.8 מיליון שקל; וכן צומת הכניסה לברוכין שבשומרון בעלות של 8 מיליון שקל. פרויקט אחד מיועד לפלסטינים – הקמה של גשר להולכי רגל מעל כביש 90 באזור הכפר עוג'ה. כמו כן הוקצו 30 מיליון שקל לתחזוקת נחלים ותעלות להעברת מים. מטרתם של שמונה פרויקטים נוספים תהיה הסדרת מוקדי סיכון של תאונות דרכים, למשל באמצעות התקנת מעקות בטיחות.
בין ששת הפרויקטים הנמצאים עדיין בתכנון ראשוני - וטרם נאמדו עלויותיהם, לרבות אלו הכרוכות רק בתכנון עצמו - נמצאים כביש גישה חדש למודיעין עילית וכביש עוקף אל־ערוב שאמור לשנות את התנועה הישראלית בין בית לחם לחברון, ולעקוף נקודות מועדות ליידוי אבנים.
בנוסף לתוכניות אלה, משקיע כץ משאבים גם בתכנון קווי רכבת מעבר לקו הירוק הכוללים תכנון מפורט לרכבת לאריאל ותכנון ראשוני של רשת רכבות שתרשת את כל הגדה, בהיקף של 492 קילומטרים.
"התוכניות הנרחבות שמתגלות, מעמידות בספק את רצונו של ראש הממשלה להגיע להסדר מדיני", אמר ח"כ בר־לב ל"הארץ". "במקום לסלול את הדרך להיפרדות מהפלסטינים סולל ראש הממשלה, באמצעות שריו, כבישים ומחלפים ומזרים כספים לפרויקטים שביצועם סותר כל אינטרס לאומי של ישראל. ברגע שהכספים נשפכים ליצהר ואיתמר, הם נעלמים מירוחם ודימונה, זאת המשוואה וזו האמת על הממשלה הנוכחית שמדברת על היפרדות והקטנת הפערים ביום ויוצרת מציאות של התנחלות והרחבת הפערים בלילות".
תגובת משרד התחבורה לא התקבלה.
- התחבר בכדי להגיב