האמנם חסל סדר הבידוק הביטחוני המשפיל של נוסעים ערבים וזרים, העיכובים וההפשטות בנתב"ג? בשבועיים האחרונים סיפרו פלסטינים תושבי ירושלים, ערבים אזרחי ישראל ובעלי דרכונים זרים, כי היחס כלפיהם בשדה התעופה היה כאל הנוסעים היהודים. הם לא נשאלו שאלות אישיות פולשניות ותוקפניות כבעבר, חפציהם (כמו מחשבים אישיים) לא נלקחו מהם, הם לא הופרדו מיתר הנוסעים, שפופרות משחות השיניים והגילוח שלהם לא נפתחו, הם לא נדרשו לפשוט בגדיהם במסגרת הבידוקהביטחוני והבודקות לא פשפשו בשערותיהן של נוסעות. כמה דיווחים אופטימיים הגיעו הן לידיעת "הארץ" והן לידיעת האגודה לזכויות האזרח בישראל, שמאז 2007 מנהלת מאבק משפטי להסרת השימוש בלאום הערבי כקריטריון לבידוק ביטחוני תוך הגדרה אוטומטית, למעשה, של כל נוסע ערבי כ"מסוכן פוטנציאלית וחשוד".

העדויות עדיין אינן מספיקות כדי לקבוע סופית שהנוהל על בסיס לאום, השתייכות אתניתויעד הביקורים בוטל ושאתו בוטלו שיטת התשאול הפולשני והמעליב והבדיקות הגופניות המיוחדות. אבל ברור הוא שההקלה המורגשת קשורה בהתקנת מערכת חדשה לבדיקהאוטומטית של כל מזוודות הנוסעים, שהחלה לפעול ב-9 במארס. מאז הפעלתה, אין כבר בדיקות סלקטיביות ופומביות של תכולת המזוודות באולם היוצאים. אחרי השאלות הביטחוניות השגרתיות, מופנים כל הנוסעים ישירות לאשנבי הצ'ק אין. דובר רשות שדות התעופה, עופר לפלר, כתב ל"הארץ" בתגובתו ש"מערכות הבידוק הטכנולוגיות (החדשות) מחליפות את הבדיקה הביטחונית הגופנית, ומטרתן להקל משמעותית את הליך הבידוק הביטחוני הגופני".

ואולם, מנהלי תחנות של חברות תעופה זרות בנתב"ג טוענים כי הכנסת המערכת החדשה לא תרמה לקיצור תורי הנוסעים. לדבריהם, התורים פשוט הועתקו מהאזור שהתקיימו בו הבדיקות הביטחוניות לפני הכנסת המערכת, ועתה הם משתרכים לפני עמדות הקליטה של הנוסעים שבאים עם המזוודות בטרם מסירתן.

שיטת הבידוק החדשה אמנם הביאה לשינוי בבידוק לפני טיסות היוצאות מנתב"ג, אולם בינתיים היא לא מספקת פתרונות בטיסות פנים או בטיסות הנכנסות לישראל מחו"ל. אחמד דוכאן, מורה ובמאי תיאטרון מנצרת בן 37, מספר כי לפני שבועיים, בהגיעו לשדה התעופה במרסיי שבצרפת בדרכו חזרה לארץ בטיסת אל על, הושפל בבידוק הביטחוני.

דוכאן סיפר אתמול ל"הארץ" כי בעת שהגיע לעמדת הבידוק הוא הופרד משאר הנוסעים והועבר לתא בו התבקש להוריד את בגדיו. לדבריו, הובהר לו שאם יתנגד הוא לא יורשה לעלות על הטיסה. לאחר שסיים את הבידוק והמתין בשער העלייה למטוס, התבקש שוב לעבור בדיקה על ידי שני מאבטחים, והפעם לא בתא נפרד המיועד לכך, אלא בתא השירותים הציבוריים. שוב התבקש להוריד בגדים ואף חיטטו באוזניו ובשערותיו. "כששאלתי למה עושים את זה אמרו לי 'זה הנוהל'".

האגודה לזכויות האזרח עתרה ב-2007 נגד השב"כ, רשות שדות התעופה ומשרד התחבורה, ודרשה לבטל את הנוהל הגזעי בשדה התעופה ואת התפישה שקובעת למעשה שכל ערבי אזרח ישראל הוא חשוד לפני שהוכח אחרת, ולכן יש לתת לו טיפול מיוחד בבידוק. ב"הארץ" ובעיתונות בחו"ל התפרסמו בשנים האחרונות עדויות רבות של פלסטינים תושבי ירושלים ושל אזרחי חו"ל שביקרו בגדה המערבית וברצועת עזה – וזכו ליחס משפיל, מעבר לבדיקה הדקדקנית של מזוודותיהם. (עתירת האגודה אינה כוללת אותם).

בעתירתה הדגישה האגודה את עניין האפליה. המדינה ענתה שהאבחנה היא מחויבת המציאות ושבגלל העלויות ומשך הזמן הנדרש, אי אפשר להפעיל את שיטת הבידוק המחמיר על כל הנוסעים. עו"ד עאוני בנא מהאגודה וכותב העתירה אמר ל"הארץ" שבעקבות ההסתייגות המפורשת של בית המשפט ממדיניות הבידוק המפלה, ובפרט התבטאות של נשיאת העליון לשעבר דורית ביניש, ש"אין לתייג אוכלוסייה שלמה", מוקד הדיון עבר מהשאלה העקרונית אל האפיק המעשי. במשך השנים שעברו מאז הגשת העתירה, רשות שדות התעופה עדכנה את האגודה על השינויים הצפויים במערכת הבידוק עצמה, כולל השינוי האחרון.

לדעת בנא, ההתרכזות באפיק המעשי נועדה כדי להתחמק מהכרעה לגבי עצם חוקיות השיטה. לדברי בנא, "גם עם הפעלת המערכת החדשה נותרו פתוחות השאלות שנוגעות ל'תחנות חיפוש' אחרות בתהליך הבידוק: התשאול, החיפוש הגופני, לפני הטיסה אך גם בחזרה ארצה, לאחר הנחיתה". האגודה, אמר בנא, ממשיכה "לפעול במסגרת העתירה לביטול מוחלט של הנחת המוצא לגבי מסוכנותם של אזרחים ערבים, הנחה, שעל פי הודעת המדינה, לא צפויה להשתנות". נראה שבטיסות בחברות ישראליות מחו"ל לישראל לא חל שינוי בנוהל הבידוק המחמיר המתקיים על פי דרישות השב"כ, ומאתר פלסטינים ותיירים שיעדם הוא הגדה המערבית.

דובר רשות שדות התעופה, לפלר, לא ענה לשאלת "הארץ" האם גם בטיסות פנימיות ישונו נוהלי הבידוק של אזרחים ערבים – שלפי עדויות רבות ודיווחים ב"הארץ" גם שם הם נתקלים ביחס מפלה ומשפיל. שאלות דומות הופנו לדוברות שב"כ, אך זו ענתה שתשובת רשות שדות התעופה מספקת. היא לא ענתה לשאלה לגבי נוהל הבידוק בחברות תעופה ישראליות, לנוסעים הבאים מחו"ל. למרות השאלות שנותרו פתוחות לגבי הבידוק, באגודה מאמינים שהעתירה והעבודה המשפטית שקדמה לה הן גורם חשוב בקידום השינויים.