תגובת מחסוםWatch להמלצות וועדת שפיגל | מחסוםווטש
אורנית, מהצד הזה של הגדר

תגובת מחסוםWatch להמלצות וועדת שפיגל

שתפו:
Facebook Twitter Whatsapp Email
רביעי, 31 מרץ, 2004

תגובת מחסוםWatch להמלצות וועדת שפיגל

המלצות ועדת שפיגל פורסמו בכלי התקשורת האלקטרונית והתקשורת הכתובה, [ב-7 וב-8 למרץ 2004], תחת הכותרות: "הקלות לפלסטינים" ו"תוכנית חדשה בצבא: מחסומים "הומניים" בדו"ח מדובר אודות כך שיגובש "קוד התנהגות אתי לחיילים המשרתים במחסומים", על שיפור תשתיות, על הקלות בתנועה ובמעבר במחסומים ובשערי "קו התפר".[ידיעות אחרונות 8.3.04]. המלצות הועדה, בראשות תא"ל [מיל'] ברוך שפיגל, אומצו בידי שר הביטחון אך הדו"ח עצמו טרם פורסם ברבים. מדובר על המלצות עתידיות. אם וכאשר ייושמו אפשר יהיה לבחון אותן בשטח. עם זאת, תא"ל שפיגל אמר [בערוץ הראשון ובערוץ 10], שבמסגרת המלצות הועדה כבר הוסרו 22 מחסומים ונותרו 7 מחסומים. כך נוצר הרושם המוטעה בקרב הציבור הישראלי והוא שבגדה המערבית נותרו 7 (!) מחסומים בלבד, ושהנה החל עידן חדש בחיי הפלסטינים.

בבדיקה שערכנו התברר שמתוך 22 המחסומים שהוסרו כביכול: 8 - הורדו מזמן, ללא קשר לעניין הדוח 4 - מחסומים אינם אלא תלוליות עפר 2 - מחסומים היו בקו התפר ובמקומם נבנתה חומה ללא שעריםinfo-icon סך הכל: 14 מחסומים ירדו או בוטלו או לא היו ללא קשר עם הדו"ח.

ומה באמת נותר? 743 מחסומים וחסימות פיזיות שונות!

אם בעקבות דוח שפיגל אכן יוסרו 8 מחסומים, עדיין יוותרו: 735 חסימות ובתוכם 41 מחסומים בגדה המערבית.

התמונה שעלתה בבדיקתנו, בהסתמך על נתוני השטח ועל נתוני OCHA , [המשרד לתיאום העניינים ההומניטריים של האום בירושלים) , מינואר פברואר 2004, מראה שקיימים בגדה: - 49 מחסומים מאוישים, חלקם 'מחסומי כתרinfo-icon', עמוק בשטחי הגדה המערבית; אלה מונעים מעבר חופשי של תושבים פלסטינים מאזור למשנהו, מכפר לכפר ומכפר לעיר. - 479 תלוליות עפר שחוסמות מעבר מכפר לכביש - 75 תעלות שמבתרות אזורים - 100 חסימות של קוביות בטון שמונעות מעבר של מכוניות - 40 שערי ברזל הקבועים בכבישים סך הכל: 743 חסימות ומכשולים פיזיים בגדה המערבית

בנוסף לחסימות הפיזיות, חיי היום יום של החברה הפלסטינית, [הליכה לעבודה, לביה"ס, ללימודים, לסידורים], כמו גם הנגישות לקבלת מזון וטיפול רפואי, מוכתבים על ידי מערכת של פעילות מבצעית, בנייה, צווים צבאיים והוראות אדמיניסטרטיביות שהמדינה מיישמת בשטח הגדה: - מערכת כבישים שמותרים רק לישראלים, והם מותאמים לצורכי השטחים המוניציפאליים של ההתנחלויות - תוואי הגדר, העובר על אדמה פלסטינית ומפריד בין חולה לבית חולים (מז' י-ם), חקלאי לאדמותיו, תלמיד לבית ספרו - שיטה של היתרי תנועה וכרטיסים מגנטיים המונעת את התנועה בשטח - תהליך מנהלי שרירותי ובלתי-אפשרי המופעל לשם השגת ההיתרים הנדרשים - פעולות ופקודות צבאיות מתמשכות: כתרים, סגרים, עוצרinfo-icon, מרדפים ומחסומי פתע בהרים

מערכת מסועפת זו של חסימות ומכשולים פוגעת ביותר ממיליון וחצי תושבים, ומשפיעה על כל בית בגדה המערבית, ובכך היא משתקת בעליל את מרקם החיים של החברה הפלסטינית. הורדתם או שיפור פניהם של מספר מחסומים אינם מהווים פתרון לבעיה בממדים כאלו. אין מחסומים הומניים. יש לבטל את כולם, זולת אלה ההופכים למסופי גבול על הקו הירוק.