חיזמה, ענאתא-שועפאט, קלנדיה, יום ג' 14.2.12, בוקר
... גם כלוב מזהב הוא כלוב ...
05:45 בוקר קר, המחסום ריק, אף אחד אינו מחכה בתור לקרוסלות, 2 מעברי בידוק פתוחים, ובהם כ 30 אנשים.
המחסום הריק, בשעה כה מוקדמת הפתיע אותנו. ביררנו אצל בעלי דוכן העוגות, הפיתות והקפה שפרנסתם נפגעה מהמעבר המהיר, אנשים לא מתעכבים לרכישת מזון. לדבריהם היום אין חג או חופשה, אנשים מגיעים כל הזמן, ללא תור. ימות המשיח.
הפעילה האקומנית מדווחת כי היא הגיעה למחסום בשעה 04:30 ואז היו 300 פועלים בתור לקרוסלות. אך קצב המעבר היה כה מהיר עד שבשעה 05:00 כבר לא היה בכלל תור. בשעה החולפת אמנם הגיעו הרבה אנשים למחסום אך הם עברו במהירות, כמעט מבלי לחכות בתור.
06:15 במחצית השעה שעברה נכנסו לבידוק 360 איש.
בשבוע שעבר, בעומס הנוראי שהיה אז, עברו באותו פרק זמן 350 איש, אבל אז התור נשאר עמוס כל הזמן, כ- 300 איש בכל רגע נתון.
מכאן שהבעיה אינה תלויה בקצב הגעת האנשים למחסום אלא ברמת האיוש של עמדות הבידוק החל מהשעה 04:00.
הקצין נמצא במקום, אך אין איש לפני השער ההומניטארי. הוא נותן הנחיה לפתוח את השער רק אם יגיע נכה שאינו מסוגל לעבור דרך הקרוסלות.
אנשים ממשיכים להגיע ועוברים מיד דרך הקרוסלות המוארות כל הזמן באור ירוק. במרבית הזמן היו כל חמשת מעברי הבידוק פתוחים. לעיתים קרה שאנשים עמדו במעברים 1-3 ופשוט לא הגיעו עד מעברים 4-5.
עיינה מספרת כיצד, בינואר 2012, הגיעה למחסום עם השר הבריטי לענייני המזרח התיכון, ובאורח פלא המחסום היה ריק. דבר די מתסכל לאור העובדה שהשר יצא בהרגשה הלא מדויקת, שאולי אין בכלל בעיה במחסומים.
המתנדבת האקומנית מספרת שגם היא חוותה את אותה תחושה כאשר, בהיותה במחסום, בפברואר 2012, הגיעה משלחת עם צוותו של הארכיבישוף מקנטברי, וגם אז המעבר היה מהיר, ללא תורים או בעיות.
האם ייתכן שמידע מוקדם המועבר לצבא על 'ביקורי צמרת' עושה את העבודה ומייעל פלאים את המעבר?
בכל מקרה, סיכמנו שלושתנו כי... גם כלוב מזהב הוא כלוב ...
06:45 לא ספרנו כמה אנשים הגיעו למחסום במחצית השעה שעברה, כיון שכל מי שהגיע עבר מיד.
תלמידי ביה"ס כבר מגיעים למחסום במספרים גדולים, דבר שאינו יוצר בעיה בבידוק. החלטנו להקדים לעזוב כדי להספיק לבדוק את תנועת הילדים במחסום ענאתא.
לא עזבנו דרך מחסום המכוניות, אלא דרך כביש 60 ומחסום חיזמה, אך במבט עין נראה כי גם בתור למחסום המכוניות אין עומס רב.