קלנדיה, ליל/ג'בע, חיזמה, א-ראם, יום ב' 10.1.11, אחה"צ

צופות: 
נתניה ג. ופיליס ו. (מדווחת)
10/01/2011
|
אחה"צ

 

 

נראה שכתוצאה מהבלגנים של השבוע שעבר, אנשים הדירו את רגליהם ממחסום קלנדיה.  היו מעט מאד הולכי רגל במחסום הישן והתורים היו קצרים ומהירים.  נראה שגם המחסום החדש לנוסעי אוטובוסים פעל ביעילות.  גם שם לא היו תורים ארוכים ונראה שהמתנת האוטובוסים הייתה קצרה.  גם במעברי הרכבים העומס לא היה כבד.

אחרי המתנה לא ארוכה במעברים הישנים (2 מעברים היו פעילים) יצאנו לחניית האוטובוסים וראינו שם רכב לבן גדול (של השב"כ?) חונה בצד, הנהג בפנים.  ניגשנו לברר מה קורה והתקבלנו בחיוך ע"י הנהג, ס' שמו, שכנראה השתעמם על משמרתו.  הוא סיפר שהוא מבקר סדרתי בכל מיני מחסומים וצופה בהתנהלות, מגיש המלצות לשיפורים וכו'.  הוא אמר שזמן ההמתנה בקלנדיה התקצר מאד.  הוא אמר שנתן את מספר הטלפון שלו לאנשים העוברים במחסום והורה להם לטלפן אליו ברגע שעלו לאוטובוס.  על סמך בדיקה זו הוא העיד שזמן המעבר בקלנדיה כעת הוא כ-7 או 8 דקות, גם בשיא הצפיפות של הבוקר.  נראה לי שהבדיקה שלו נערכה ב"קלנדיה שבשמיים" ולא בזו הארצית שמוכרת כ"כ לכולנו.

ס' ידע לספר לנו גם שכל יום עוברים בקלנדיה 14,000 איש (לדעתי, על סמך תצפיותינו האחרונים, הוא טועה בגדול.  המספרים שלו מתייחסים אולי למצב לפני שנתיים שלוש, והוא פשוט לא מעודכן.)  לנו נראה שהמצב בקלנדיה דוחה כ"כ שרק אלה החייבים להיזקק למחסום אכן מגיעים – וכל השאר נמנעים.  זה באמת פותר את בעיית "הצפיפות".

דברנו גם עם חייל ושני מאבטחים ביציאה ממחסום האוטובוסים.  גם הם קבלו אותנו בסבר פנים יפות לשם שינוי ושמחו לקשקש.

יצאנו מקלנדיה קצת אחרי 17:00 והצטרפנו לתורים האינסופיים של רכבים הנוסעים לא-ראם, ולמחסומים לליל/ג'בע וחיזמה.