אייל, יום א' 19.4.09, בוקר

צופות: 
דליה ג' , רעיה י', יעלי - נכדתה של דליה מצלמת ומתעדת, מיקי פ' (מדווחת)
19/04/2009
|
בוקר

הסגר של חג הפסח הסתיים אמש בחצות .

היום  מעבר סביר לפועלים, כמובן  עפ"י אמות המידה של מחסום אייל :

המחסום נפתח בזמן , אפילו דקה קודם: ב- 3:59 , זרימה של 20-40 פועלים בדקה . רק מספר פעמים הקרוסלה נסגרה למספר דקות .

מדידות מדגמיות:

 5:05- 5:03 49 פועלים חצו את הקרוסלה
5:44-5:46 112 פועלים חצו את הקרוסלה
בדיקה מדגמית  של היציאה מהמחסום אחרי הבדיקות:

דליה מדווחת שספרה במשך דקה אחת 29 פועלים , בדקה אחרת 40 פועלים לדקה .

הפועלים אינם נתונים בסד הזמן של הגעה לעבודה, ולפיכך עוברים אחד- אחד ללא כל דחיפות ולחץ כבימים בהם המחסום נפתח באחור או שההעברה היא איטית . בין לבין החיילים לשם שינוי מתפעלים מהשעה המוקדמת שהופענו שם.

הם אינם מגרשים אותנו ואף מוצאים זמן לחילופי דברים אתנו:

יש להם הוראות לפזר בגז מדמיע אם יתפתחו הפרות סדר,

הפלסטינים כמובן הם האשמים במצבם כאשר יש אי סדר ,

הפלסטינים קמים מוקדם לעבודה - גם החיילים קמים לכבודם בשעה 0400 לפנות בוקר ואין להם כל תלונה - הם מגינים על בטחוננו בתל אביב

ובסוף גם גולשים לשיחה בה מתברר שחלקם באים מהתנחלות קדומים וכמובם שעפיה"ם  זאת היא ארצנו מהים ועד הנהר ועל הפלסטינים להסתגל לכל תנאי שנכתיב להם .היום החיילים  הללו "חסרי עבודה" - התור זורם .הבינלאומיים נמצאים בצד הפלסטיני של המעבר ומדווחים גם הם על זרימה שוטפת של הפועלים.

אנו עוזבות בשעה 06:50 ובתור עוד כ-150 פועלים. הבינלאומיים מדווחים שבשעה 7:10 אחרון הפועלים עבר.

אלא שהבעיות המבניות שרירות וקיימות:

א. כדי לקיים את "ההעברה הסבירה " הזאת  יש פועלים משכימים מוקדם  לפנות בוקר . פועל מהכפר בידיה  מספר שהוא עוזב את ביתו בשעה 2:15 הוא  עובר 2 מחסומים בדרך - האחד של המשטרה הפלסטינית ואח"כ את  מחסום חרבת ג'לעוד . בד"כ מעוכב במחסום הישראלי כחצי שעה . הוא מגיע למחסום אייל כבר בשעה 3:30 כדי לתפוס תור בין הראשונים, הוא עבר בסביבות 04:00 , עבר בדיקה של כ-20 דקות וב4:30 יצא . במגרש הוא  מחכה למעביד המגיע בשעה 06:00 . עובד מ-07:00-16:00 ואח"כ חוזר שוב למחסום אייל בשעה 16:30, ומחכה שוב בתור לבדיקה בחזרתו לפלסטין . הוא מגיע הביתה בסביבות השעה 18:00.

לדבריו הוא ישן 4 שעות  בלבד מדי לילה . שכר עבודתו  200 ₪ ליום ומתוכם מוציא על נסיעות מדי יום 80 ₪ - 40 ₪ לכל צד הכוללת נסיעה  מבידיה למחסום, ומהמחסום למקום העבודה וכך גם בחזרה . כך יוצא הוא  לעבודה של 9 שעות ו-5 שעות בדרכים עם שכר של 120 ₪ ליום! ועבודה בישראל עוד נחשבת לעבודה מבוקשת מאוד!!

ב.כמו כן  רק 2 שרוולים מתוך הארבעה שקיימים פעילים ו-4 מחשבים מתוך השמונה.

 אילו פעלו כולם , הפועלים היו יכולים להתעורר יותר מאוחר ולהיות כולם כבר ב:6:00 -06:30 בחוץ . ולהזכירנו מדובר בפועלים שעברו את כל הבדיקות הקפדניות של השב"כ כדי לעבוד בישראל , וזאת אף שהדבר אינו  חוקי עפ"י האמנות הבינלאומיות, כי בשטח כבוש יש להתיר לכל מי שרוצה לעבוד, והבדיקות הביטחוניות הפועלים נדרשים לצאת ולחזור דרך אותו מחסום באותו יום . מי שלא יחזור באותו יום מוזהר במודעות התלויות בתוך המבנה במחסום  שהיתרו ישלל . פונים אלינו  פועלים שרשום בהיתרם שהיה של 24 שעות , או היתר המאפשר שהייה עד חצות בשאלה מה לעשות כי מחסום אייל פתוח עד 1900 . המ"צ בעמדות אינן יודעות . בבדיקה מול מת"קinfo-icon קלקיליה מבהירים כי במקרים כאלה ניתן לחזור דרך מחסומים אחרים ואלה לא יימנו על הפועלים שלא חזרו בזמן. אלוהים גדול וימים יגידו, האם אכן  הצבא לא יפעל בשרירות לב גם במקרים הללו ........