מחסום מדלג | Machsomwatch
אורנית, מהצד הזה של הגדר

מחסום מדלג

מעצם הגדרתו הקלילה, מחסום מדלגinfo-icon, מובן כי זהו מחסום לא קבוע, שמיקומו משתנה בהתאם לדילוגי המצב הביטחוני.

 "לכל המסתובב בכבישי הגדה זהו חיזיון מוכר: שורה של מכוניות, שהצבע הצהוב של המוניות הפלסטיניות שולט בהן, ממתינה מאחורי מחסום צבאי נייד. בדרך כלל החיילים מניחים על הכביש דוקרנים וכך מסמנים את קו העצור. מכוניות בעלות מספר רישוי צהוב אם של מתנחלים או של אזרחים ישראלים אחרים ותושבי ירושלים עוקפות את השיירה וחולפות על פני המכוניות הממתינות, כאילו לא היו קיימות. וכך, בין שני מחסומים קבועים יש כמעט תמיד לפחות מחסום נייד אחד בצה"ל. ...מאז שצה"ל הודיע על פירוק כמה חסימות ומחסומי קבע, נדמה שמספר מחסומי הפתע הניידים רק גדל." (עמירה הס, עיתון הארץ, 20 ביוני 2005).

כל חודש, מציב צה"ל לאורך כבישי הגדה מאות מחסומי פתע ניידים (על פי נתוני "בצלם" ומשרד האו"ם לעניינים הומניטאריים מהשנים 2008 עד 2013). באופן מוצהר, המיקום משתנה בהתאם לדילוגי המצב הביטחוני, אך ברוב המקרים אין חיפוש ממוקד ותמיד אין הסבר או עילה ברורה. למותר לציין, כי מחסום פתע פירושו הפרעה קשה לשגרת היום של תושבי הגדה, שאינם יודעים כמה זמן הם צפויים לשהות בדרכם ללימודים, לעבודה, לבתי החולים. תופעה נלווית למחסומים אלה היא פינוי הכביש לתנועת מתנחלים בשעות העומס. כך, מחסום ליל, ג'בע, שהוקם באופן רשמי על מנת למנוע נסיעת ישראלים ב"טעות" לרמאללה, מופעל בשעות הבוקר בכיוון ההפוך, כך שפלסטינים הרוצים להגיע לכביש 60 מעוכביםinfo-icon בעוד המתנחלים שועטים אל מקומות עבודתם בנחת.

כמו אחיו המחסום הקבוע, גם המדלג ממרר, מעכב ועוצר את החיים. 
המדובר במחסומים בתוך שטח הגדה. בניגוד למחסומי הקצה שהם נקודת מעבר לישראל.